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Für Sport- & Hobbypiloten, Halter & Vereine

Luftfahrtversicherung

DEIN LUFTFAHRT-CHECK

In 2 Minuten zu deiner Luftfahrt-Ausschreibung

Ein paar Angaben zu deinem Luftfahrzeug — wir gleichen sie mit den passenden Luftfahrt-Spezialversicherern ab und melden uns persönlich mit einer ersten, ehrlichen Einschätzung.

2 Minuten · kostenfrei · unverbindlich
  • Luftfahrt-Haftpflicht (Halterhaftpflicht) — gesetzlich Pflicht, deckt Schäden Dritter
  • Luftfahrzeug-Kasko — Schäden an deiner Maschine (Boden, Flug, Diebstahl)
  • Insassen-Unfall — Schutz für dich und deine Passagiere
  • Für Motorflug, Ultraleicht, Segelflug & Oldtimer
  • Drohnen als Zusatz — auch für die gewerbliche Nutzung
Top bewertet · bis 20 Uhr erreichbar (auch sonntags) · 100 % unabhängig
Portrait von Jan Ruhoff, VERSIANER
Jan Ruhoff
Geschäftsführer VERSIANER · Makler mit Fliege · Annette-Allee 41, 48149 Münster
Prüft deine Angaben persönlich, bevor sich jemand meldet — keine Hotline.
1Dein Luftfahrzeug2Deine Kontaktdaten
Wie ist die Halterschaft?
Welche Kasko willst du?
Wann soll der Schutz stehen?
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Der Ernstfall

Vom Kratzer im Hangar bis zum Notfall — was wirklich passieren kann

Nicht als Panikmache — als ehrlicher Blick darauf, wo die Pflicht-Haftpflicht aufhört und echter Schutz anfängt.

1
Alltag
Schaden am Boden

Beim Rangieren touchierst du die Tragfläche, ein Sturm wirft die Maschine um. Die Kasko trägt den Schaden an deinem Flugzeug.

2
Pflicht
Schaden an Dritten

Eine Notlandung im Feld, ein Schaden am Eigentum Dritter — dafür ist die Luftfahrt-Haftpflicht da, und sie ist gesetzlich Pflicht.

3
Teuer
Totalschaden der Maschine

Nach einem Unfall ist dein Flugzeug Totalschaden. Die Kasko ersetzt den vereinbarten Versicherungswert — bei Oldtimern fest vereinbart, nicht als Zeitwert-Streit.

4
Existenz
Unfall mit Verletzung

Bei einem Unfall bleibt's selten beim Blech. Insassen-Unfall schützt Cockpit und Passagiere — und als Selbstständiger sichert der Verdienstausfall-Schutz dein Einkommen.

Bausteine im Vergleich

Klartext-Tabelle: Was die Pflicht-Haftpflicht deckt — und was nicht

Die Haftpflicht ist vorgeschrieben, aber sie schützt nur Dritte — nicht dich und deine Maschine.

RisikoNur Pflicht-HaftpflichtHaftpflicht + Kasko
Schaden an Dritten✓ gedeckt✓ gedeckt
Schaden am eigenen Flugzeug✗ du zahlst✓ Kasko
Diebstahl / Sturm am Boden✗ du zahlst✓ Kasko
Insassen & Passagiereteils✓ Insassen-Unfall
Oldtimer-Wert✗ Zeitwert-Streit✓ fester Versicherungswert
Anbieter-Vergleich

Die Anbieter — ehrlich nach Bedingungen verglichen

Nicht der Preis entscheidet, sondern das Bedingungswerk. Die wichtigsten Anbieter für Luftfahrt-Haftpflicht und Kasko — echte Stärken und blinde Flecken, neutral eingeordnet. Am Ende entscheidet die Ausschreibung für DEINEN Fall.

R+V Luftfahrt
Luftfahrt-Spezialabteilung
Stark
Eigenes Luftfahrt-Team mit Markterfahrung
Haftpflicht und Kasko aus einer Hand
Schwächer
Annahme je Muster individuell
Allianz
Großversicherer
Stark
Hohe Kapazitäten
Internationale Erfahrung
Schwächer
Eher Premium-Segment
AXA
Internationales Netz
Stark
Starke internationale Programme
Breites Deckungsangebot
Schwächer
Weniger Fokus auf kleine Privatflieger
HDI
Industrie-Erfahrung
Stark
Erfahrung mit komplexen Risiken
Individuelle Lösungen
Schwächer
Kein Standard-Onlinetarif

Statt zu raten: eine Ausschreibung — die passenden Versicherer rechnen für DEINEN Fall.

Ratgeber & FAQ

Luftfahrtversicherung: Pflicht-Haftpflicht, Kasko, Drohnen und die Absicherung des Piloten

Von der Piper bis zur Drohne — die Fragen, die im Cockpit und im Verein immer wieder kommen.

Die Halterhaftpflicht. Nach § 43 LuftVG und der EU-Verordnung 785/2004 muss jedes Luftfahrzeug — auch Ultraleicht, Segelflugzeug, Ballon und Drohne — haftpflichtversichert sein. Die Mindestsummen richten sich nach dem maximalen Abfluggewicht: unter 500 kg 750.000 Sonderziehungsrechte (rund 0,9 Mio. €), bis 1.000 kg 1,5 Mio. SZR, bis 2.700 kg 3 Mio. SZR, bis 6.000 kg 7 Mio. SZR. Für Passagiere kommen eigene Mindestsummen je Sitzplatz hinzu.

Stand: September 2026. Allgemeine Informationen, keine Rechts- oder Steuerberatung — die konkreten Bedingungen entscheidet die Ausschreibung für deinen Fall.

Beides geht. Beides ist richtig.

Ob du dich selbst durchklickst oder wir es zusammen machen — du entscheidest das Tempo.

Selbst durchklicken

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Mit Jan zusammen

Kurz sprechen, Lücke gemeinsam durchgehen, passende Angebote via Ausschreibung holen.

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