Autoversicherung – im Schnitt Ø 16,5 % günstiger.
LVM und Provinzial haben hier ihre Zentrale – wir haben den Rechner, der zeigt, was dich das gerade kostet. „It's a (Kfz-)Hoeher Rabatt“: garantiert 3 % unter deinem aktuellen Beitrag, ganz ohne Kleingedrucktes.
Rechne dir aus, was du beim Wechsel sparst.
Gib deinen aktuellen Versicherer und Beitrag ein – wir zeigen dir sofort deinen Itzehoer-Preis. Merk ihn dir gut, den brauchst du gleich noch mal.
Nur ein Beispiel zum Ausprobieren – dein echter Preis kommt gleich aus deinen eigenen Angaben.
Was bei dir komplett wegfällt
Weil dein Tarif sich automatisch an dich anpasst, spielen diese sonst üblichen Fragen keine Rolle mehr:
Wirklich nötig sind nur drei Dinge: deine SF-Klasse, dein Zulassungsbezirk (steht auf dem Kennzeichen) und dein Fahrzeugmodell.
Bonus: Rabatt-Retter
Dein Schadenfreiheits-Rabatt bleibt geschützt, selbst wenn mal was passiert – dein Rabatt-Retter fängt kleinere Schäden auf, ohne dass du in der SF-Klasse zurückfällst.
Schritt 1: Dein aktueller Vertrag
Bei wem bist du bisher versichert – und was zahlst du gerade?
Nicht dabei? Ruf uns kurz an, meistens geht trotzdem was.
Deine Zahlweise: Egal was du eingibst – wir rechnen automatisch auf den Jahresbeitrag hoch.
Münsters Platzhirsche gegen „It's a (Kfz-)Hoeher Rabatt“ aus dem Norden.
Ob LVM, Provinzial, Allianz oder eine der anderen Gesellschaften aus unserer Liste – die Frage ist nicht, ob dein bisheriger Versicherer gut ist. Die Frage ist, wie er rechnet. Und genau da tickt „It's a (Kfz-)Hoeher Rabatt“ anders.
Eine der leistungsstärksten Kfz-Absicherungen am MarktMünsters zwei Platzhirsche und der Branchenriese Allianz sind mit dabei.
E-Autos
Strom statt Sprit ändert nichts an der Rechnung: volle 3 % Garantie, dieselben 14 Gesellschaften – nur eben elektrisch.
Leasing-Fahrzeuge
Auch als Leasingnehmer wechselst du in aller Regel problemlos – wir prüfen mit dir, was dein Leasingvertrag zulässt, und übernehmen den Rest.
Luxus- & Premiumklasse
Hochwertige Fahrzeuge brauchen einen Versicherer, der mitdenkt – Premium/Top-Drive sichert dich mit freier Werkstattwahl und erweitertem Kaskoschutz besonders gut ab.
Schlechte Bindung? Du bist frei.
Lange Vertragslaufzeit oder ungünstige Kündigungsfrist bei deiner alten Gesellschaft? Über unsere Umdeckung fällst du da in aller Regel raus.
Vergleich bezieht sich auf die grundsätzliche Tarifmechanik marktüblicher Kfz-Tarife (u. a. bei LVM, Provinzial und Allianz) gegenüber „It's a (Kfz-)Hoeher Rabatt“ – nicht auf die individuellen Vertragsbedingungen einer einzelnen Gesellschaft. Maßgeblich sind stets die aktuellen Bedingungen deines Vertrags.
Zwei Gründe, warum dein nächster Beitrag höher ausfällt – wenn du nichts tust
Kfz-Beiträge steigen branchenweit fast jedes Jahr – und ein einzelner Schaden kann dich zusätzlich in eine schlechtere Schadenfreiheitsklasse zurückwerfen. Beides zusammen erklärt, warum ein Wechsel oft mehr bringt als die reine 3 %-Garantie zeigt.
Was der Markt zuletzt draufgeschlagen hat
Marktdurchschnitt lt. Verivox-Versicherungsindex (günstiges Preissegment, Vorjahresvergleich). Einzelne Gesellschaften und Tarife weichen davon ab – die Zahlen zeigen den branchenweiten Trend, nicht deinen konkreten Vertrag.
So wirkt sich ein Schaden auf deine SF-Klasse aus
Nimmst du deine Vollkasko in Anspruch, stuft dich dein Versicherer in der Regel zurück – der Beitrag steigt im Folgejahr, unabhängig von der allgemeinen Marktentwicklung. Die üblichen Rabattstufen zur Orientierung:
Werte sind marktübliche Orientierungsgrößen, keine Zusicherung – die genaue Einstufung hängt vom jeweiligen Tarifwerk deines Versicherers ab. Ein Schaden stuft dich meist um mehrere Klassen zurück; wie viele, regelt die Rückstufungstabelle des Versicherers.
Zusammen also weit mehr als nur 3 %
3 % + Markterhöhung + SF-StufeDie 3 %-Garantie ist nur der direkte Teil deines Vorteils. Dazu kommt, dass du die branchenübliche Erhöhung (im Schnitt Ø 16,5 % pro Jahr) vermeidest und – falls du einen Schaden hattest – keine Rückstufung um mehrere SF-Klassen mitnimmst. Zusammen ergibt das eine pauschale Rabattierung, die deutlich über der reinen 3 %-Zahl liegt.
Rechenbeispiel: was drei Effekte zusammen ausmachen
Nur ein Rechenbeispiel mit runden Zahlen – keine Prognose oder Garantie für deinen Vertrag.Im Beispiel liegen zwischen „einfach weiterlaufen lassen“ und „wechseln“ schnell über 150 € im Jahr – weil du sowohl die branchenübliche Erhöhung als auch eine mögliche Rückstufung vermeidest und zusätzlich die 3 %-Garantie mitnimmst.
Halterwechsel bei der Kfz-Versicherung – so klappt die Ummeldung
Du hast einen Gebrauchtwagen gekauft? Bei der Kfz-Versicherung darfst du frei wählen, wer sie versichert – der Vorbesitzer spielt keine Rolle. Hier bekommst du den Ablauf, die wichtigsten Unterlagen und die Kosten der Zulassung im Überblick.
eVB zuerst, dann zur Zulassungsstelle
Deine Kfz-Haftpflicht plus Kaskoversicherung kannst du komplett frei wählen – praktisch wie bei einer Neuanmeldung. Der Abschluss muss allerdings vor der Zulassung stehen: Erst wenn dein Wunschtarif steht, stellt dir dein Versicherer die elektronische Versicherungsbestätigung (eVB) aus. Erst mit dieser eVB-Nummer gibt dir die Zulassungsstelle dein Kennzeichen.
Ohne SEPA-Mandat kein Kennzeichen
Die Kfz-Steuer zieht der Zoll ausschließlich per SEPA-Lastschrift ein – eigene Überweisungen sind nicht vorgesehen. Das gilt auch für E-Autos, die zunächst befreit sind oder nur die Hälfte zahlen: Das Mandat brauchst du trotzdem, sonst bekommst du kein Kennzeichen.
Das brauchst du fast immer
Was die Zulassung kostet
Neuzulassung
Amtliche Grundgebühr ca. 26–30 €. Mit Kennzeichen und Papieren zusammen meist 55–80 € insgesamt.
Halterwechsel / Ummeldung
Amtliche Grundgebühr ca. 23–27 €. Bleibt dein altes Kennzeichen erhalten, reicht oft die Grundgebühr – bei neuem Zulassungsbezirk kommen neue Kennzeichen dazu.
Änderung der Fahrzeugpapiere
Ca. 10–15 €, etwa wenn nur der neue Halter im Fahrzeugschein eingetragen wird.
Feinstaubplakette
Meist ab ca. 5–6 €, je nach Anbieter (Zulassungsstelle, TÜV, Dekra) auch etwas mehr – bei Bedarf gleich mit beantragen.
Alle Angaben sind Richtwerte nach der bundesweiten Gebührenordnung (GebOSt) – die genaue Höhe legt jede Zulassungsstelle innerhalb dieses Rahmens selbst fest.
Welche Unterlagen je nach Fahrzeug dazukommen
Neuwagen mit deutschen Papieren
- Personalausweis oder Reisepass mit Meldebestätigung
- eVB-Nummer deiner neuen Kfz-Versicherung
- Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II)
- SEPA-Mandat für die Kfz-Steuer
Gebrauchtwagen mit deutschen Papieren
- Personalausweis oder Reisepass mit Meldebestätigung
- eVB-Nummer deiner neuen Kfz-Versicherung
- Fahrzeugbrief und Fahrzeugschein (Teil I und II)
- Gültige Hauptuntersuchung
- Abmelde- oder Stilllegungsbescheinigung, falls das Auto bereits abgemeldet war
Import mit vorhandenen deutschen Papieren
- Personalausweis oder Reisepass mit Meldebestätigung
- eVB-Nummer deiner neuen Kfz-Versicherung
- Vorhandene Fahrzeugpapiere
- COC-Papier (Übereinstimmungsbescheinigung) oder Vollgutachten
- Gültige Abgasuntersuchung bei Gebrauchtwagen
Import ohne deutsche Papiere
- Personalausweis oder Reisepass mit Meldebestätigung
- eVB-Nummer deiner neuen Kfz-Versicherung
- Vollgutachten nach §21 StVZO oder Einzelbetriebserlaubnis
- Nachweis der Abgasuntersuchung
- Unbedenklichkeitsbescheinigung des Kraftfahrt-Bundesamts
- Ausländische Fahrzeugpapiere, Kaufvertrag bzw. Importbescheinigung, bei Bedarf Zoll- und Steuernachweise
Deine Zulassungsstelle in Münster
Zuständig ist immer die Zulassungsstelle an deinem Wohnort. In Münster sitzt sie in der Rudolf-Diesel-Straße 7, 48157 Münster – am besten sicherst du dir vorab online oder telefonisch einen Termin. Wohnst du woanders, findest du deine Zulassungsstelle meist direkt beim Bürgeramt in der Stadt oder beim Landratsamt im ländlichen Bereich.
Haftpflicht, Teilkasko oder Vollkasko – was brauchst du wirklich?
Drei Bausteine, drei völlig unterschiedliche Leistungsversprechen. Bevor der Wechsel-Check startet, lohnt sich der kurze Überblick – damit du weißt, wofür du eigentlich zahlst.
Kfz-Haftpflicht
Ohne sie darf kein motorisiertes Fahrzeug auf die Straße. Sie zahlt für Schäden, die du anderen zufügst – nicht für Schäden an deinem eigenen Auto.
- Personenschäden bis 7,5 Mio. €
- Sachschäden bis 1,12 Mio. €
- Vermögensschäden bis 50.000 €
- Abwehr unberechtigter Ansprüche Dritter
Teilkasko
Deckt Schäden an deinem eigenen Fahrzeug ab, die von außen kommen und die du nicht selbst verursacht hast.
- Diebstahl & Einbruchdiebstahl
- Brand und Explosion
- Sturm, Hagel & Unwetter
- Wildunfall (Kollision mit Haarwild)
- Glasbruch
- Marderbiss und Folgeschäden
Vollkasko
Enthält alle Teilkasko-Leistungen und zahlt zusätzlich auch für Schäden, die du selbst verschuldet hast.
- Alle Teilkasko-Leistungen inklusive
- Selbst verschuldete Unfallschäden
- Vandalismus (z. B. zerkratzter Lack)
- Mutwillige Beschädigung durch Dritte
Zwei Faustregeln aus der Praxis
In den ersten 3 bis 5 Jahren lohnt sich meist die Vollkasko – danach oft der Wechsel in die Teilkasko, wenn der Zeitwert sinkt.
Nimmst du die Vollkasko in Anspruch, wirst du in der Regel zurückgestuft – der Beitrag steigt im Folgejahr. Unser Rabatt-Retter fängt das bei kleineren Schäden ab.
Noch Fragen zu „It's a (Kfz-)Hoeher Rabatt“?
Die wichtigsten Antworten – kurz und ehrlich, wie es sich für den Norden gehört.
Noch was offen? Schreib uns – wir antworten meistens noch am selben Tag.
Das ist alles für dich mit drin
Kündigung übernehmen wir
Du unterschreibst einmal eine Vollmacht, wir kümmern uns um den Rest bei deinem bisherigen Versicherer.
eVB in 24 Stunden
Sobald alles vollständig ist, hast du deine neue Versicherungsbestätigung in der Regel am nächsten Tag.
Freie Werkstattwahl
Du entscheidest, wer dein Fahrzeug repariert – nicht die Versicherung.
Rabatt-Retter
Ein einzelner Schaden wirft dich nicht gleich in eine schlechtere Schadenfreiheitsklasse zurück.
Persönlicher Ansprechpartner
Kein Callcenter, sondern dein fester Kontakt bei Versianer aus Münster.
Alle 14 Gesellschaften im Blick
Wir vergleichen im Hintergrund, statt dich durch endlose Formulare zu schicken.
In 3 Minuten erledigt
Wenige einfache Fragen, dann steht dein Angebot.
DSGVO-sicher & kostenlos
Deine Daten laufen verschlüsselt, die Beratung kostet dich nichts.
Bereit für den Wechsel?
Drei Minuten Eingabe, ein verbindliches Angebot – und wir kümmern uns um den Rest: Kündigung, eVB, Vollmacht.
Dein Fahrzeug in wenigen Klicks – ohne HSN/TSN suchen
Dein Modell ist vielleicht schon direkt dabei. Falls nicht: Marke wählen – wir kennen die technischen Daten schon, du musst nur noch Regionalklasse und SF-Klasse angeben.
Dein Fahrzeug direkt wählen
Die schönsten Modelle jeder Marke zuerst – dein Modell ist vielleicht schon dabei, oder schränke rechts nach Marke ein.
Checkliste, Tipps & Unterlagen für deinen Wechsel
Alles Wichtige an einer Stelle: worauf du bei den Zusatzbausteinen achten solltest, was Fahranfänger sparen können und welche Unterlagen du für den Vergleich brauchst.
Kurz erklärt: worauf es beim Kfz-Versicherungsvergleich ankommt.
Diese Bausteine solltest du kennen
Beim Vergleich verschwinden diese Punkte gern im Kleingedruckten – ein Blick lohnt sich, bevor du unterschreibst.
Rabatt-Retter
Schützt deine Schadenfreiheitsklasse bei kleineren Schäden vor Rückstufung – wichtig bei günstigen Tarifen, die das nicht automatisch bieten.
Fahrerschutz
Die Kfz-Haftpflicht zahlt nur dem Unfallgegner. Fahrerschutz sichert dich selbst ab, wenn du den Unfall verursacht hast.
Schutzbrief statt Doppel-Mitgliedschaft
Viele Tarife bringen Pannenhilfe und Abschleppservice schon mit – prüfe, ob eine zusätzliche Club-Mitgliedschaft überhaupt noch nötig ist.
Selbstbeteiligung in Teil- und Vollkasko
Eine niedrigere Selbstbeteiligung senkt dein Risiko im Schadenfall, erhöht aber den Beitrag – Vergleich lohnt sich.
Umfang der Teilkasko
Glas, Wildschaden, Sturm, Hagel, Brand, Explosion, Diebstahl und Vandalismus sind nicht überall automatisch mit dabei.
GAP-Deckung bei Leasing/Finanzierung
Deckt die Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und offener Restschuld bei Totalschaden oder Diebstahl.
Auslands- und Mietwagenschutz
Schäden mit einem Mietwagen im Ausland – etwa auf Mallorca – sollten ausdrücklich mitversichert sein.
Anhängerkupplung & Bruch-/Betriebsschäden
Schäden durch die Anhängerkupplung oder typische Bruch- und Betriebsschäden sind je nach Tarif unterschiedlich abgesichert.
Freie Werkstattwahl
Werkstattbindung bringt oft Rabatt, schränkt aber ein, wohin du im Schadenfall fährst – für manche ein Kompromiss, für andere nicht.
Nachhaltiger Tarif
Einige Versicherer bieten CO2-kompensierte oder Baum-Pflanz-Tarife an – ein Kriterium für alle, denen das wichtig ist.
Fahranfänger: 10 Spartipps
Gerade am Anfang zahlt sich die richtige Einstufung aus – diese Punkte solltest du prüfen.
- Zweitwagenregelung nutzen, wenn im Haushalt schon ein Fahrzeug versichert ist
- Familienversicherung prüfen, statt sofort einen eigenen Vertrag abzuschließen
- Fahrpraxis sammeln – begleitetes Fahren ab 17 und ein Fahrsicherheitstraining wirken sich positiv aus
- Zunächst einen soliden Basisschutz wählen statt der vollen Ausstattung
- Kaskobeitrag über eine höhere Selbstbeteiligung oder Werkstattbindung senken
- Wenig fahren und die Kilometerangabe realistisch halten
- Kleinen, festen Fahrerkreis angeben statt beliebiger Fahrer
- Auf eine niedrige Typklasse des Fahrzeugs achten
- Rabatt von Verwandten übernehmen, sofern die Bedingungen dafür erfüllt sind
- Mehrere Angebote vergleichen, statt den erstbesten Tarif zu nehmen
SF-Klasse: was du übertragen kannst
Die Schadenfreiheitsklasse (SF-Klasse) zeigt, wie viele Jahre du unfallfrei gefahren bist, und ist der wichtigste Baustein für deinen Beitrag. Unter bestimmten Voraussetzungen lässt sie sich innerhalb der Familie übertragen oder für ein zweites Fahrzeug übernehmen – die genauen Bedingungen legt jeder Versicherer selbst fest.
Wichtig: die genauen Voraussetzungen, Fristen und möglichen Einstufungen unterscheiden sich von Versicherer zu Versicherer – wir prüfen für dich, was in deinem Fall tatsächlich möglich ist. Ein Rabattschutz kann außerdem verhindern, dass ein kleinerer Schaden deine SF-Klasse verschlechtert.
Das brauchst du für den Vergleich
Diese drei Unterlagen solltest du griffbereit haben – dann geht der Vergleich besonders schnell.
Zulassungsbescheinigung Teil 1
Früher Fahrzeugschein genannt, seit 2005 offiziell umbenannt. Enthält u. a. die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (Feld E), Hubraum und Leistung (P.1/P.2) sowie Kraftstoffart (P.3).
Führerschein
Wird für die Führerscheinregelung sowie zur Angabe des Fahrerkreises benötigt.
Versicherungsschein deiner bisherigen Police
Zeigt deine aktuelle SF-Klasse und Vertragsnummer – wichtig für den 1:1-Vergleich.
Für den Ernstfall: zum Download
Zwei Vorlagen, die im Handschuhfach nie schaden können.